Шерегеш 2014 из Астаны

Планов ехать в Шерегеш у меня не было. Совсем не было, он даже не рассматривался как вариант покатушек из Астаны. Однако неожиданное предложение Стаса бросить все и отметить мартовские  праздники в Шерегеше заставили пересмотреть свою концепцию Астанинского горнолыжнинга. Шерегеш? Почемы бы и нет? Наша любимая со Стасом поговорка гласит — главное не где, главное с кем. Компания получалась весьма теплая. Маршрут самолетом из Астаны в Новосибирск, оттуда на машине Сергея, моего родственника совместно со старшим сыном Андреем в Шерегеш. Стас должен был добраться своим автомобильным ходом из Усть-Каменогорска.

План разработали, но погода внесла свои корректировки, в итоге Стас поехал на неделю раньше. Жаль, не удалось встретиться на склоне!

Перелет

Перелет из Астаны занимает 1 час 20 минут, столько же, сколько в Алмату, Бишкек, Усть-Каменогорск. Т.е. все ближайшие горнолыжные точки.  На регистрации пытаюсь найти россиян, чтобы «поделиться» багажом. Так как везу лыжи, ботинки и каску сына, у меня явный перевес по всем параметрам. Увы, россияне не попадаются. Иду на хитрость, проверенную в полете на Каракол, обе пары ботинок несу как ручную кладь (а это без малого 10 кг)+рюкзак, в итоге перевес получается всего 8 кг. х $3 = $24, терпимо. На обратном пути должен вписаться. Вообще не справедливо, я считаю, что вес багажа должен рассчитываться совместно с весом пассажира, а то некоторые товарищи на регистрации явно превышали мой вес вместе с багажом и ничего.

Так как мы теперь в едином таможенном союзе, то дьюти-фри для нас закрыт. Но если убедительно попросить…. В общем захватите с собой черный непросвечивающий пакет, чтобы не сверкать в зале ожидания ароматными спиртосодержащими жидкостями. Как ни странно под это определение подпадает и алкоголь, и парфюм. И расчет будет наличными. Но я этого не писал, если что…

В самолете с удивлением смотрю на иммиграционную карту — господи, какие древности, я уж забыл про них. Отнотельно быстро проходим паспортный контроль, получаю багаж и с замечаю, что код на замке чемодана скручен. Обычно я не контролирую, чего там стоит, но в этот раз перед вылетом почему-то установил все «нули». Интересно, где пытались поиграть, в Астане или уже в Сибири? Случайно сбить номер на чемодане совсем не просто.

Прямо с самолета падаем на черный RangeRover Сергея и отправляемся тестить это недавно приобретенное чудо английского автопрома. В общем, совмещаем полезное с приятным. Об автомобильной части напишу несколько позже. В Шерегеш прибываем поздно вечером. Оказывается теперь можно попасть на гору даже не заезжая в Таштагол и в сам Шерегеш, за те 6 лет, что прошли с нашей  последней поездки, выстроили отличную объездную дорогу, сократив последние километры пути.

Если у вас нет своего транспорта или родственника-горнолыжника, можно воспользоваться услугами многочисленных такси или автобусами, которые закидывают народ на гору сотнями.

Вечерняя очередь на горнолыжное такси с горнолыжки в Шерегеш

Шерегеш

Для большей части казахстанцев и россиян слово «Шерегеш» ни о чем не говорит. Пожалуй только горнолыжники в радиусе 1500 км понимают о чем идет речь. Хотя многие считают Шерегеш одним из самых популярных горнолыжных курортов России! Поселок Шерегеш расположен на юге Кемеровской области, который называется Горная Шория. В старые времена поселок славился только наличием большого количества зон для осужденных, однако со временем наличие небольших гор, изобилие снега и нормальная дорога сделало это место чрезвычайно популярным у горнолыжников. Сейчас горы изрезаны кучей подъемников и трасс на любой вкус. Кроме того, большие нетронутые поля дают простор для любителей целины без опасения загреметь под снежной лавиной.

К недостаткам можно отнести сибирскую погоду, иногда напрягающую 30 градусными морозами, поэтому нужно тщательно следить за прогнозом. Кроме того, перепады высот на Шерегеше небольшие, максимум около 600 метров, да и сами горы тоже невысокие, Мустаг поднялся до 1570 метров, но канатки закидывают только на 1270.  Впрочем, даже с учетом небольших перепадов трассы достигают длины до 3-х км и проехать многие из них без остановки — задача, на которую способны далеко не все.

Проживание

В прошлый раз останавливались в съемной квартире, в этот раз решили попробовать гостиничный сервис, чтобы жить прямо на горе. Так как все организовывалось в последний момент, номера выкупили там, где было. Это оказался отель Фристайл-2. Встретили нас вечером не очень радушно. Номера были оплачены в Новосибирске и в качестве документа был получен электронный ваучер на электропочту. Услышав фамилию девушка подняла на нас глаза и попросила распечатанный ваучер.

— А мы его не печатали.
— А как я пойму тогда, что вы оплатили? У нас все просто, либо деньги, либо ваучер.
От такой логики мы слегка ошалели. Т.е. она знает фамилии тех, кто должен приехать, знает, что все оплачено, но требует ваучер!
— А что, вы по паспорту не можете убедиться, что мы — это как раз те, кто у вас записан?
— Нет, не могу!
— Так ваучер то вы выслали на почту! Давайте мы сейчас ноутбук достанем и покажем!
— Нет, нужно распечатанный.
Тут на помощь нам пришел здоровый хозяйский кот, мы переключились на кошачью тему и не заметно заселились без ваучера. Но зато с котом:


Кстати, больше никаких проблем с обслуживающим персоналом не было, мне даже одна из ресепционисток одолжила маникюрные ножницы, так как я в попыхах забыл свой швейцарский нож.
Небольшой номер на двоих обошелся в 3 тыс рублей за комнату в сутки. Отель расположен действительно удобно, до всех важных мест в шаговой доступности. Номера очень теплые, приходилось держать окна открытыми (но и на улице плюсовая температура), вода в кранах почти кипяток. Но не без недостатков:
— Wi-fi заявлен, но фактически все 4 дня он не работал, приходилось пользоваться слабеньким сигналом с соседнего отеля. Во время поиска wi-fi выявилась проблема — ни у меня, ни у сына iPad mini не видел большую часть сетей, в то время как мобильные телефоны и ноутбук уверенно цеплялись даже за слабый сигнал.
— Вторая проблема отеля или может быть нашего номера — запах. Возможно номер недавно был после ремонта, поэтому в комнате воняло стройкой. Опять же спасало только открытое окно.
— Третья проблема — минизавтраки. Они мне сразу напомнили армейский анекдот, когда генерал приходит в столовую с инспекцией и спрашиват солдат:

- Как вас тут кормят? 
Тех уже научили, поэтому они отвечают хором 
- Кормят отлично, еще и остается!
Удивленный генерал:
- А что делаете с тем, что остается?
- Едим, еще и не хватает, — простодушно ответили солдаты.

Тут как раз вариант — едим и не хватает. Причем иногда физически не хватает даже того, чего «положено» по меню, в один из дней не всем жителям гостиницы на завтраке достались блинчики, так как они «закончились». Сибирь, Россия-щедрая душа, и закончились блины, которых должно было быть хотя бы по числу проживающих в гостинице!!!
В общем время от времени приходилось на завтрак докупать что-нибудь еще. Это точно не Каракольские завтраки в Киргизии , после которых обед не особо нужен был.
На этом все с гостиницей, перейдем к следующему — к каталке.

Каталка в Шерегеше

Про погоду скажу коротко, она не подвела. Было солнечно, жарко, к середине дня снег потихоньку превращался в кашу, но опыт не пропьешь. Тем более, учитывая горнолыжный голод, нам было наплевать на состояние трасс, лишь бы был снег. В первый день по совету Стаса мы сразу выкупили абонементы на 4 дня, что позволяло кататься на всех подъемниках, включенных в систему Каскада, а это несколько креселок и бугелей. Учитывая, что в день мы выкатывали около 15 подъемов, абонемент себя оправдал, к тому же экономил время на пополнении счета, если покупать подъемы отдельно. Важный момент, опять же подсказанный Стасом — обязательно сохраните чек о покупке абонемента. Иногда карты выходят из строя и их замену производят только при наличии чека. У нас к счастью проблем не было, но в последний день карта Андрея уже считывалась через раз.

Направлений для катания по большому счету два — это центральная гора, которую все называют «Лоб», отличается достаточно крутой верхней частью, резко переходящей в пологий выкат внизу. Всю гору ратрачат каждый день, но на верхнюю часть я бы рекомендовал лезть с определенным уровнем подготовки, иначе удовольствия будет мало. Один из важных плюсов «для продвинутых» — когда приходят выходные и все креселки забиты народом, можно кататься на Лбе на небольшом бугельном подъемнике, которые как раз перекрывает «крутяк». Что я собственно и делал два последних дня.

Вид на Лоб снизу

На бугеле больших очередей не было, а солидный угол наклона плюс небольшой ветерок на верху удерживали снег от сильного таяния. Были и скорость, и драйв. Правда нагрузка на ноги по понятным причинам выше.

Нижняя часть этой горы заполнена новичками, которых подвозят многочисленные креселки и бугеля, поэтому делать там совершенно нечего. Людская каша.

Из разговора в самолете — Девушка, смотрите, а люди то как муравьи! А это и есть муравьи, мы еще не взлетели.

Со Лба можно уйти влево, но там тоже крутовато для обычных лыжников.

Левее Лба

Поэтому перейдем к второй части, наиболее интересной для среднего уровня. В правую сторону установлены два новых (для меня) подъемника, один называется «хлебница», из-за формы крышки, которую можно закрыть и защитить себя от снега-ветра-непогоды.

По центру в лес уходят Хлебница и БулочкаНастоящая Хлебница!

Со скоростью почти 20 км/ч она закидывает народ на ту же высоту, что и Лоб, после этого, по относительно пологой трассе можно спускаться долго и спокойно. Ну или быстро и со свистом, кому как нравится. Креселка движется очень быстро, даже большие очереди проходят за 5-7 минут. Совет — быстрее всего очередь к турникетам идет по самому правому краю, поэтому объезжайте всех и занимайте место справа. К сожалению, в субботу, в самый пик очередь все-таки выросла до получасовой и мои партнеры ушли на второй подъемник, с романтичным названием «булочка». Интересно было бы узнать, какими принципами руководствовался народ, выбирая название.

Вид с вершины Хлебницы

 С булочки трасса еще более пологая, хорошо подходит для начинающих и чтобы «добить день», когда уже силы на исходе. В общем, если вы любите карвинг, как люблю его я, то хлебница с булочкой — правильный выбор.

Еще более правильный выбор — Лоб, но только тогда, когда нет людей внизу. В противном случае приходится влетать на скорости под 80 км/ч в толпу медленно и хаотично движущихся  вешекновичков.

Каракол vs Шерегеш

Если исключить из сравнения погоду/природу и т.п.  и сравнивать с точки зрения разнообразия карвинговых трасс, то Шерегеш в выигрыше. Мест для карвинга стало больше и они разнообразнее. В Караколе карвинговой является только одна трасса. Про целинное катание я не могу сказать объективно, так как ни в том, ни в другом месте толком целину не нюхал, но субъективно в Караколе должно быть поинтереснее благодаря разнообразию ландшафта. Кроме того, Каракол выигрывает в части окружающей природы, как ни крути, 3000 метров на Панораме, с которой открывается вид на еще более высокие горы — это красиво. Шерегеш в свою очередь отыгрывается веселой молодежной тусовкой. Музыка, всевозможные конкурсы и акции проходят почти непрерывно.

Про девчонок в части Шерегеш vs Каракол говорит ничего не буду, не пристало нам женатым серьезным горнолыжникам такие темы мусолить, только намекну, в Каракол массово приезжают алматинки, а это все-таки южная, весьма богатая и очень следящая за модой столица Казахстана. Но при этом самое известное апрельское горнолыжное видео про девчонок в купальниках снято именно в Шерегеше.

В общем можно ездить и туда, и сюда, выбирая по погоде, друзьям, разнообразию и кошельку.

Лыжи

В вечер перед вылетом у нас была со Стасом долгая дискуссия, о том какие лыжи в условиях плюсовой температуры будут лучше. Точнее дискутировать особо было не о чем, для полужидкого снега нужны хорошие универсалы с талией побольше и ростовкой подлинее. Сошлись на том, что мои Нордика 162 в длину, 76 в талии не самый лучший вариант, но учитывая что следующая моя пара — это конкретные целинники (К2 Пистолеты), выбора у меня особо не было. В качестве резерва был рассмотрен прокат, но в итоге все 4 дня откатал на своих Нордиках. Дугу они держали очень хорошо, а вот со скоростью была засада. Но про скорость чуть ниже.

Мода и Понты

Как правильно отметил Андрей — в Усть-Каменогорске народ катается в старых горнолыжных куртках, зато на крутых лыжах, здесь наоборот, вверху что-то топовое и новомодное, внизу дрова. Объясняется это частично тем, что Шерегеш для молодежи — модное тусовочное место и катание на лыжах или борде это далеко не главное занятие. В очереди или за столом часто можно было услышать о максимум двух-трех спусках за день. Лыжи/доски уже не важны.

Вот, кстати, пример одного из таких модных заведений, где тусуется молодежь, загорая на солнышке и потягивая кальян.

Grelka

А вот этот товарищ как-будто прямо с гоашного пляжа:

Ну а это — «голые понты» конечно:

Правильный горнолыжный автомобиль

Мода определяет и относительно большое (на первый взгляд) количество бордеров. Но я не поленился, посчитал статистику, пока ждал своих, соотношение около 65% лыжников к 35% бордеров. Бордеры больше бросаются в глаза, устраивая многочисленные посиделки на склоне или аварии при сходе с кресел. Я бы ставил камеру на верхних площадках только ради этого и транслировал в сеть. Комедия нон-стоп.

Бизнес

Удивило большое количество зданий с банерами — «продается». Продаются работающие гостиницы, развлекательные заведения, недостроенные объекты. Интересно, почему?

Популярность Шерегеша растет с каждым годом, в выходные дни очереди на канатки достигают сотен человек, земли свободной для застройки немного, а люди выходят из бизнеса. Сергей, хорошо знакомый с бизнес-реалиями Сибири, высказал предположение, что одной из причин может быть прессинг со стороны представителей органов власти. Иногда проще скинуть бизнес тем, кто его может отстоять, чем постоянно отбиваться. Разговор в шашлычной «У Виталика» косвенно подтвердил наши догадки. Шашлычник жаловался на большое количество проверок, а на самом видном месте у него висел список телефонов основных проверяющих контор.

Культур-мультур

Еще один факт, который бросился в глаза, точнее в уши. Как и в любой очереди на канатке время от времени происходили небольшие инциденты. Кто-то не устоит на ногах или не рассчитает скорость, или просто потеряет равновесие. Люди падают, толкают других, переезжают лыжи, доски, хватаются за аммуницию, одна девушка даже ударила Андрея палками по голове «случайно» — и никто ни разу не сказал извините!!! Ни разу! Такое ощущение, что этого слова в лексиконе нет. После первого дня мы даже прислушивались специально, увы. Переехал, рухнул, толкнул, встал и пошел дальше даже не оглядываясь, как будто так и должно быть. Печально.

Скорость

Благодаря программе SkiTracks постоянно контролировал свой скоростной режим, время от времени пробуя выжать по максимуму. Речь конечно идет о правильном карвинговом проходе, а не «встать в стойку и лететь камнем вниз». В итоге на Хлебнице при всех моих ухищрениях выехать из 70 км/час мне не удавалось никаким образом. Не помогали ни смазка, ни попытки максимально прижаться к лыжам, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление. GPS раз за разом показывал 69.9, 68, 69 км/час. Без увеличения длины лыжи шансов не было. Но если невозможно увеличить длину, нужно поменять то, что под лыжами. Переход на Лоб сразу добавил скорости доведя в среднем цифру до 75-77 км/час. Осталось дождаться утра, когда склон еще не был водянистым, а народ в нижней части набился не столь плотно и дунуть на скорость. Итог 88,9 км/час чистого длиннодугового карвинга. Личный рекорд не побил, но для весны пойдет.

Еда-питание

Опять же с подачи Стаса в качестве обеденной точки было выбрано очень простое заведение с не менее простым названием — Буфет. Если вы привыкли к пафосной кухне — сразу скажу, обходите заведение стороной. Если наличие тарелки с обколотыми краями вызывает у вас приступы анорексии, идите мимо. Для тех, кому на горе нужно закинуть как можно больше энергии в топку организма, при этом потратить разумные деньги и получить приемлемое качество — рекомендую. Кухня простая, домашняя, но обильная. За 200-300 рублей вы точно покроете все потребности организма  на ближайшие пару часов. Несмотря на простой экстерьер и еще более непритязательный интерьер, среди клиентов отмечено частое появление инструкторов. А как известно, согласно народной примете, горнолыжные инструктора не едят там, где их могут потравить:

В общем мы даже не рассматривали другие варианты, все 4 дня обедая в Буфете.

С ужином было сложнее, вариант с кафе в гостинице Фристайл-2 сразу был вычеркнут, хватило нам их завтраков, поэтому шли по ближайшим точкам наобум.

Из них главным поставщиком белка безусловно оказался шашлычник с труднопроизносимым брендом «У Виталика».

Так как среди персонала не было ни одного Виталика, мы решили что это наверное какая-то общероссийская франчайзинговая сеть. Шашлыки «У Виталика» абсолютно нормальные, мы брали по паре на брата и это полностью закрывало наши потребности в протеине сразу после каталки.
Любопытный факт, выяснившийся, пока мы стояли в очереди — главный шашлыкомейкер имеет 7 (семь!!!) детей. Тем, кто сомневался был достан и продемонстрирован паспорт с двумя страницами, утыканными печатями. Причем из этих 7 детей шестеро — девки!!! В общем покупайте шашлык «у виталика», будет вкусно и поддержите демографию в России.

А где не надо покупать и куда лучше не заходить — это в пафосное заведение с надписью ….

Beergesh — зло должно быть наказано

Полупафосный пивбар поразил нас соотношением цены к размеру порции. Мне, как человеку, воспитанному на казахском гостепримстве, очень тяжело понять, когда горячие блюда имеют микроскопический размер. Я понимаю, когда речь идет об авторской кухне с мишленовскими звездами. Однако Биргеш к таковым точно не относится.
Есть такое понятие, как средний чек, для ужина это обычно стоимость салатика, горячего, алкоголя, может быть легких закусок. В любом нормальном заведении этого хватает, чтобы поужинать. В любом, но не в Биргеше. Когда после закусочной пивной тарелки (которую мы едва дождались) нам принесли три шашлыка (при этом порция шашлыка из баранины согласно меню была почти в 2 раза больше и дороже говядины и свинины) мы вначале даже не поняли. И задали нелепый вопрос — а где еще две порции? Пришлось переспросить у официантки, а вы точно ничего не забыли возле гриля?!!!!
Появление очередного блюда уже ожидалось с научным интересом. Называлось оно острой домашней колбаской. И было совершенно не острой (ой вы знаете наверное аджика на гриле испарилась) и размером с обычную сосиску. А две полосочки болгарского перца, два кружка помидорчика и баклажанчика оказались двойным овощным гарниром, заказанным отдельно. И стоила эта невнятная сосиска с гарниром, как отдельный поход в кафе среднего уровня в Астане.
В итоге отдав по $50 на человека мы вышли из заведения с выражением во взгляде — чего бы пожрать?!

Сюда не ходить!

Раз уж начал придираться, еще один факт, на листке под тарелкой есть объявление — ежедневно в 20:00 рыбная тарелка! Официантка так и не смогла объяснить нам, в чем суть этого текста. В 20:00 торжественно несут тарелку по кругу всем гостям? Нет. Тарелку можно заказать только в 20:00? Тоже нет. Время прошло, но маркетинговый секрет остался нераскрытым.
В общем мы поняли, что оказались не их целевой аудиторией. Итог — долго, мало, дорого.

Еще одно заведение, которое успели посетить, называлось Аквилон — не столь пафосно, как в биргеше, хотя тоже вполне прилично. Чек немного ниже, порции побольше, голодными мы себя не чувствовали. На мониторе крутится тематическое видео. Нам понравилось.

Кроме того один раз заказали из отеля  пиццу с доставкой, ехала она правда долго, 1.5 часа, но приехала и была вполне съедобной. 

Здоровье и навык

Ситуация повторилась с Каракольской поездкой. Первый день ушел на разминку, так как  три месяца перерыва — считай сезон открывать пришлось заново. Второй день уже вкатались, но он и самый болезненный. Третий день самый результативный, половинка четвертого — спокойно завершающая. Если нет домашней практики, как было в Усть-Каменогорске, когда катаешься всю зиму минимум два раза в неделю и  на праздниках дать 5 дней подряд  можно было без особого напряжения, при «разовых выездах» 4 дня — это разумный максимум для меня. Если ехать на большее количество дней, нужно делать разгрузочный день на 4-е сутки.

Домой

На обратном пути весы в аэропорту Толмачево показали 22 кг багажа, на что девушка на регистрации философски отметила — ничего страшного, у ЭйрАстаны толерантное отношение к перегрузу, 1-2 кг простительно. На досмотр пришел в одиночестве и меня  пропустили через «рентген», в котором неприятный автоматический голос произнес классическое — не двигайтесь, идет сканирование. И после этого ощупали радиолучами мое замученное тельце через верхнюю одежду. Прямо в куртке, в ботинках и, о ужас, в ремне. С кошельком, сотовым телефоном и фигой в кармане. Всех остальных пассажиров, как обычно, заставили и раздеваться, и разуваться.

Вот теперь вопрос — это мой интеллигентный вид, украшенный грязной горнолыжной курткой и обгорелой мордой в стиле «пандового» загара произвел неизгладимое впечатление и мне организовали вип-проход или те же самые факторы послужили причиной особого тщательного изучения? Сколько я не наблюдал позже, никого в вип-кабинку не приглашали. То ли гордиться, то ли возмущаться?

Пандовый загар

Это особый вид загара, хорошо известный людям, занимающимся снежными видами спорта. Особо ярко проявляет себя в конце зимнего сезона. Обусловлен наличием горнолыжных очков, каски и иногда подшлемника. В итоге лицо спортсмена закрыто сверху, снизу и с боков, доступными для солнечных лучей остаются только часть щек, нос и пятачок вокруг него до подбородка. В особо тяжелых ситуациях в обычной человеческой жизни пандовый загар выглядит как ярко красное пятно неправильной формы диаметром около 7 см на фоне голубой шеи и ушей, оставшихся после зимней спячки. Оставшихся — в смысле голубого цвета, а не фактического наличия. Самый правильный пандовый загар, когда используешь обычные солнцезащитные очки и имеешь потом белые круги вокруг глаз.

Правда у панды все в «негативе»

Композицию особо счастливого горнолыжника или бордера обычно завершают потрескавшиеся шелудивые губы и слегка облезший нос. В местах, удаленных от горнолыжных курортов, пандовый загар вызывает улыбку или смех, в горнолыжных местах — зависть и уважение.

В профилактических целях рекомендуется поднимать очки во время движения на подъемнике, расстегивать ремешок каски, чтобы свет доходил до подбородка, находить время для небольшого релакса под солнечными лучами с открытым лицом. А также пользоваться помадой и солнцезащитными кремами, как бы противно это не казалось. Многочисленные научные эксперименты показали, что применение гигиенической помады лицами горнолыжномужской национальности практически не сказывается на скорости спуска и восприятия степени крутизны сторонними наблюдательницами.

Итог

Закрытие сезона прошло на пять с плюсом. Отличная погода, отличная каталка, куча музыки, бесконечно-темное синее небо (как на Сибинских озерах), изнасилованный организм, загорелые лица, полные штаны скорости и адреналина — вот он простой состав человеческого счастья.

И самый главный вывод — в принципе ездовое место для астанинцев. С точки зрения пребывания в пути неудобства практически те же, что и в Караколе — около 6 часов в дороге на автомобиле. Чуть больше трасс для карвинга, но в минус — дороже по всем позициям.

Автор: Владимир Соболев